3月31日，鹽城港濱海港區(qū)倉儲物流項目全面竣工，投運后，預(yù)計倉儲容積使用率可達90%以上，將成為支撐區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新亮點。

鹽城港濱海港區(qū)倉儲物流項目位于鹽城市濱海縣，是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、江蘇沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略的交匯區(qū)域，也是江蘇沿海大開發(fā)的主陣地之一。項目為綜合倉儲區(qū)，總用地面積約18.7萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包含淺圓倉糧倉6.72萬噸，件雜貨倉庫約10萬平方米以及生產(chǎn)樓、設(shè)備庫房、配電房、水泵房等附屬設(shè)施，主要存儲鋼卷、鋼材、木材、化肥、紙漿等。項目建成后，將主要針對腹地外銷糧食進行分批集港倉儲，服務(wù)于進出港貨物存儲轉(zhuǎn)運，并憑借淮河入海口的優(yōu)越區(qū)位，打造成為具有區(qū)域影響力的“藍色”物流樞紐中心。

據(jù)介紹，淺圓倉單體是項目建設(shè)的關(guān)鍵點，也是重難點，建成后項目周轉(zhuǎn)貨物可達80萬噸，是濱海港區(qū)規(guī)模最大的儲備糧庫項目。施工過程中，項目團隊采用了淺圓倉滑模施工工藝，在圓周均勻布置46個油壓千斤頂，推動模板系統(tǒng)整體緩慢滑升，全時段開展邊滑升邊進行倉壁的鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè)，在持續(xù)作業(yè)中實現(xiàn)倉壁一次成型。

滑模施工工藝對技術(shù)、協(xié)作以及管理都有極高的要求。前期，項目團隊多次召開技術(shù)專題交流會，針對關(guān)鍵工序和重點區(qū)域進行交底和研討。施工過程中，嚴(yán)格控制混凝土配合比，利用平臺指揮中心，監(jiān)測滑模垂直度，有效控制混凝土出模強度與滑模精度，實現(xiàn)淺圓倉整體澆筑質(zhì)量的全面達標(biāo)。

據(jù)了解，鹽城港濱海港區(qū)倉儲物流項目是響應(yīng)鹽城市“5+3+2”產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、補鏈、強鏈及延鏈政策，推動鹽城港向海發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點。自開工以來，項目團隊精細策劃，高效履約，提前31天完成項目生產(chǎn)樓封頂、提前11天完成地基處理、提前12天完成樁基工程、提前22天完成全部淺圓倉封頂、提前13天完成項目倉庫主體結(jié)構(gòu)全線封頂?shù)榷鄠€節(jié)點目標(biāo)，受到業(yè)主、參建單位的一致贊揚，并獲評“江蘇省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化星級工地”。

鹽城港濱海港區(qū)倉儲物流項目緊扣港區(qū)“強港航、聚產(chǎn)業(yè)、促融合”定位，建成后，將進一步發(fā)揮鹽城港濱海港區(qū)“公鐵水”多式聯(lián)運優(yōu)勢，大大拓展濱海港區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條和服務(wù)延伸，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)“鏈”上發(fā)力，助力構(gòu)筑鹽城市向海發(fā)展空間新格局，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展積蓄強勁動能。

來 源丨中建港航局